7. Ferrari 330 P3

Este protótipo teve apenas três exemplares fabricados e serviu para a Ferrari dar um salto em relação à tecnologia e aos materiais empregados na construção de seus bólidos. A bela carroceria era de fibra de vidro – utilizada pela Ferrari pela primeira vez no modelo – ao invés de alumínio. Os famosos carburadores Weber, que sempre caracterizaram o som dos motores V12 da Ferrari, deram lugar a um sistema de injeção direta de combustível Lucas, de origem britânica. A transmissão era uma ZF alemã. O P3 enfrentou o descomunal Ford GT40 e, mesmo portando um V12 de quase quatro litros e 420 cv de força, não pôde fazer frente ao rival norte-americano, que era impulsionado por um V8 de 7.0 litros. O P3 não foi exitoso nas pistas, mas delimitou novos rumos para a escuderia italiana.