Dodge Challenger Str

Em 3 de dezembro de 2007, a Chrysler começou a tomar depósitos para o Dodge Challenger de terceira geração, que estreou em 06 de fevereiro de 2008 simultaneamente no Chicago Auto Show  e Philadelphia International Auto Show. Listagem de EUA $ 40095, a nova versão foi um cupê de 2 portas que compartilhou elementos comuns com o primeiro Challenger geração, apesar de ser significativamente mais longo e mais alto. A LC chassis é uma versão modificada (encurtada distância entre eixos) da plataforma LX que sustenta o 2006-atual Dodge Charger , Dodge Magnum 2005-2008 , eo 2005-atual Chrysler 300 . O LX foi desenvolvido na América a partir da plataforma anterior Chrysler LH, que havia sido projetado para permitir que ele seja facilmente atualizado para tração traseira e nas quatro rodas. Muitos componentes da Mercedes foram incorporadas, incluindo a suspensão W220 Mercedes-Benz S-classe de controle braço dianteiro, a suspensão traseira 5-link Mercedes-Benz W210 E-Class, o W5A580 automática de 5 velocidades, o diferencial traseiro eo sistema ESP.Todos (7119) 2008 modelos eram SRT8s e equipado com o 6.1 L (370 cu in) Hemi e AutoStick de 5 velocidades transmissão automática .Toda a 2008 nos EUA corrida de 6.400 carros foram pré-vendidas (muitos dos quais para cima MSRP), ea produção começou no dia 8 de maio de 2008; Chrysler Canadá ofereceu mais um 670 + SRTs badged exclusivamente como o Challenger 500 (em homenagem ao carregador e Coronet 500s), os quais foram enviados para Dodge concessionários canadenses. Chrysler do México ofereceu apenas 100 SRT8s, com um 6,1 litros V8 e 425 cavalos de potência de freio (317 kW) (SAE). Chrysler leiloados dois SRT8s 2008 para a caridade com o primeiro carro indo para US $ 400.000 e um "B5" Blue No.43 carro buscar um lance vencedor de US $ 228,143.43