Nissan GT-R

O Nissan GT-R é um modelo esportivo produzido pela Nissan, foi lançado no Japão no dia 6 de Dezembro de 2007, nos Estados Unidos e Canadá em 7 de Julho de 2008 e no resto do mundo apenas em Março de 2009. ele retoma a sigla GT-R (sigla que surgiu na década de 1960 que fez sucesso com o Skyline). Possui um motor V6 Biturbo de 485cv (modelo 2008 , 2009 e 2010), gerando um alto desempenho, vai de 0–100 km/h em 3.3s e tem velocidade máxima de 316 km/h. Mais tarde o motor foi melhorado passando a debitar 530cv. O automóvel foi lançado no evento Tokyo Motor Show 2007 como principal atração. No Japão as vendas se iniciaram em Dezembro e nos Estados Unidos apenas em 2008.

A inclusão do GT-R como estrela do jogo de vídeo não foi por acaso. A Sony, criadora da Playstation, escolheu esse desportivo devido ao seu sucesso nas pistas de corrida do Japão, ele consegue esse desempenho poderoso graças a uma nova configuração de motor e câmbio que garante esse desempenho capaz de vencer uma Ferrari F430.

10. Ferrari 458 Italia

Esta é a Ferrari mais “barata” da lista, já que está à venda em todos os distribuidores da marca italiana espalhados pelo mundo. O modelo representa a modernidade e a beleza estética da Ferrari: ao mesmo tempo em que aponta novas tendências, também retoma traços característicos da marca, com a saída de escape tripla da F40. O superesportivo foi apresentado no Salão de Frankfurt em 2009, e possui um motor central de 4.5 litros com oito cilindros posicionados em V – números que justificam sua nomenclatura. O propulsor entrega 570 cv de potência, e conta com um sistema de transmissão automatizada de dupla embreagem que utiliza tecnologia oriunda dos bólidos de Fórmula 1. O desenho foi criado pelo estúdio Pininfarina.

9. Ferrari Enzo

Esta é uma das maiores extravagâncias da marca italiana. O modelo que presta homenagem ao fundador da marca é praticamente um carro de Fórmula 1 com dois lugares. Construído inteiramente em fibra de carbono, o esportivo foi desenhado pelo japonês Ken Okuyama para a casa Pininfarina. O motor central de 6.0 litros e 12 cilindros entrega 660 cv de potência, e consegue atingir os 360 km/h. O heptacampeão de F1 Michael Schumacher esteve envolvido no desenvolvimento desta Ferrari e testou a afinação de cada um dos 400 exemplares construídos ao longo de dois anos.

8. Ferrari 750 Monza

Este modelo de linhas suaves foi criada com apenas um intuito: obter a vitória nos 1.000 Km de Monza. O engenheiro Aurelio Lampredi convenceu Enzo Ferrari a equipar a 750 com um motor de quatro cilindros, ao invés do propulsor de 12 cilindros habitual na fabrica de Maranello. O modelo foi desenho por Dino Ferrari, e era equipado com um 3.0 litros de 250 cv de potência e 265 km/h de velocidade máxima – marcas conquistas graças ao baixo peso de 750 kg, que explica o nome desta Ferrari. Foram fabricadas apenas 31 unidades. E o objetivo de atingir a vitória em Monza foi alcançado.

7. Ferrari 330 P3

Este protótipo teve apenas três exemplares fabricados e serviu para a Ferrari dar um salto em relação à tecnologia e aos materiais empregados na construção de seus bólidos. A bela carroceria era de fibra de vidro – utilizada pela Ferrari pela primeira vez no modelo – ao invés de alumínio. Os famosos carburadores Weber, que sempre caracterizaram o som dos motores V12 da Ferrari, deram lugar a um sistema de injeção direta de combustível Lucas, de origem britânica. A transmissão era uma ZF alemã. O P3 enfrentou o descomunal Ford GT40 e, mesmo portando um V12 de quase quatro litros e 420 cv de força, não pôde fazer frente ao rival norte-americano, que era impulsionado por um V8 de 7.0 litros. O P3 não foi exitoso nas pistas, mas delimitou novos rumos para a escuderia italiana.